Le trafic aérien.

selon http://www.notre-planete.info/actualites/actu_611.php

La croissance économique mondiale et l’explosion des compagnies aériennes à bas prix ont provoqué un boum dans le secteur du transport aérien. Le trafic passager a augmenté de près de 9 % par an au cours des 45 dernières années, soit 2,4 fois le taux moyen de croissance du produit intérieur brut. Au cours de la seule année 2004, il a progressé de 14 %.
Selon des prévisions, la flotte aérienne mondiale aura doublé d’ici 2020. Mais la médaille a son revers, à savoir l’aggravation de l’impact du trafic aérien sur notre climat. Si les émissions totales de gaz à effet de serre ont diminué de 3 % entre 1990 et 2002 en Europe, les émissions de dioxyde de carbone (CO2) générées par le trafic aérien international ont augmenté de près de 70 %.

le Protocole de Kyoto sur les changements climatiques ne permet pas de s’attaquer aux émissions de gaz à effet de serre provenant du trafic aérien international.

Même le secteur de l’aviation est de plus en plus conscient de la nécessité d’agir. Les aéroports européens ont demandé que les émissions de CO2 soient intégrées dans le système d’échange de droits d’émission à partir de 2008, une proposition soutenue par de nombreuses compagnies aériennes qui n’ont toutefois pas adopté de position commune à cet égard.